Названо количество новых вагонов для бакинского метро
Работы на станции метро "8 ноября" на завершающей стадии
Работы на станции метро "8 ноября" на завершающей стадии
Последние 7 лет в бакинском метро продолжалось строительство новых участков.
Об этом сообщили в ЗАО "Бакинский метрополитен".
"После ввода в эксплуатацию в апреле 2016 года 3-й ветки метро, станций “Мемар Аджами” и “Автовокзал” фиолетовой ветки продолжаются работы по строительству депо этой ветки, станции “Ази Асланов” зеленой ветки. Третья станция фиолетовой ветки, названная “8 ноября” в честь дня Победы в Отечественной войне 2020 года, готовится к вводу в эксплуатацию, и в рамках заключительного этапа строительства выполняются мероприятия в соответствии с технико-эксплуатационными условиями", - отмечается в сообщении.
Названо количество новых вагонов для бакинского метро
Бакинский метрополитен довел парк вагонов современного типа до 75, закупив в прошлом году еще 20 вагонов по контракту, заключенному в октябре 2019 года с российским предприятием "Метровагонмаш", входящим в состав "Трансмашхолдинг”.
Об этом говорится в заявлении ЗАО "Бакинский метрополитен".
В информации говорится, что в вагоны внесены конструктивные изменения, учитывающие тяжелые гидрогеологические условия подземных дорог, а также сложные особенности Бакинского метрополитена. Все вагоны оснащены самыми современными аварийными системами, противоскольжения, пожаротушения, кондиционером, рассчитанным на климатические условия Баку, и системой автоматического регулирования микроклимата.
Отмечается, что вместо деревянных шпал на парковых путях будут использоваться железобетонные шпалы. Железобетонные блоки путей изготавливаются на собственной производственной базе метрополитена. В новом цехе, построенном германской компанией Vollert, работают отечественные специалисты и используется только местное сырье. Только в 2020 году произведено 1 198 железобетонных блоков.
Работы на станции метро "8 ноября" на завершающей стадии
Последние 7 лет в бакинском метро продолжалось строительство новых участков.
Об этом сообщили в ЗАО "Бакинский метрополитен".
"После ввода в эксплуатацию в апреле 2016 года 3-й ветки метро, станций “Мемар Аджами” и “Автовокзал” фиолетовой ветки продолжаются работы по строительству депо этой ветки, станции “Ази Асланов” зеленой ветки. Третья станция фиолетовой ветки, названная “8 ноября” в честь дня Победы в Отечественной войне 2020 года, готовится к вводу в эксплуатацию, и в рамках заключительного этапа строительства выполняются мероприятия в соответствии с технико-эксплуатационными условиями", - отмечается в сообщении.
Названо количество новых вагонов для бакинского метро
Бакинский метрополитен довел парк вагонов современного типа до 75, закупив в прошлом году еще 20 вагонов по контракту, заключенному в октябре 2019 года с российским предприятием "Метровагонмаш", входящим в состав "Трансмашхолдинг”.
Об этом говорится в заявлении ЗАО "Бакинский метрополитен".
В информации говорится, что в вагоны внесены конструктивные изменения, учитывающие тяжелые гидрогеологические условия подземных дорог, а также сложные особенности Бакинского метрополитена. Все вагоны оснащены самыми современными аварийными системами, противоскольжения, пожаротушения, кондиционером, рассчитанным на климатические условия Баку, и системой автоматического регулирования микроклимата.
Отмечается, что вместо деревянных шпал на парковых путях будут использоваться железобетонные шпалы. Железобетонные блоки путей изготавливаются на собственной производственной базе метрополитена. В новом цехе, построенном германской компанией Vollert, работают отечественные специалисты и используется только местное сырье. Только в 2020 году произведено 1 198 железобетонных блоков.