Выявлены подозрительные моменты в крушении азербайджанского самолета в Афганистане
Выявлены подозрительные моменты в крушении азербайджанского самолета в Афганистане. Как передает АПА, об этом сегодня на пресс-конференции сообщил глава комиссии по расследованию авиакатастрофы, вице-президент ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) Ильхам Амиров.
По его словам, в ходе расследования комиссии стало известно, что территория крушения самолета не соответствовала заранее предусмотренному маршруту.
И.Амиров отметил, что информация, полученная после расшифровки «черного ящика» и с диспетчерского экрана аэропорта в Баграме, показала, что посадка была осуществлена не по маршруту: «Самолет должен был войти в аэропорт с восточной стороны, однако влетел с юго-западной стороны. Хотя полеты с этого направления не выполняются. Место крушения находится в 40-45 от аэропорта. У нас вызывает подозрение то, что катастрофа произошла не на предусмотренном по маршруту самолета месте. Комиссией будут расследованы причины этого и другие вопросы».
И.Амиров добавил, что один из «черных ящиков» самолета не найден: «Один из этих ящиков контролирует деятельность технических систем, а другой – записывает разговор между экипажем, а также с диспетчерской службой на земле. Второй ящик найден и данные об имеющейся там записи есть и у азербайджанской стороны. Анализ записей показал, что самолет уклонился от предусмотренного маршрута. Расследования показали, что вероятность воздействия внешнего фактора, приведшего к крушению воздушного судна, равна нулю».
Напомним, что при посадке самолета İL-76 4K-AZ 55 азербайджанской авиакомпании Silk Way 6 июля в 00:10 (по бакинскому времени в 02:10) недалеко от аэропорта Баграм связь с ним была прекращена, и он исчез с радаров. По данным, распространенным Администрацией гражданской авиации Азербайджана, предполагается столкновение воздушного судна с неизвестным объектом. Представитель движения «Талибан» Забибулла Моджахид сообщил афганским СМИ, что движение берет на себя ответственность за крушение азербайджанского транспортного самолета.
На борту судна, следовавшего по маршруту Баку-Баграм, находилось в общей сложности 18 тонн груза, который он принял в бакинском международном аэропорту Гейдар Алиев, вылетев 5 июля 2011 года в 21:26. До вылета в Баграм самолет в тот же день выполнил рейс по маршруту Кувейт-Баку, никакие неполадки обнаружены не были.
Самолет İl-76 4K-AZ 55, грузоподъемностью 40 тонн, был построен в 2005 году и в последний раз проходил полный технический осмотр в феврале 2011 года. В июне 2011 года он проходил очередной технический осмотр.
В результате крушения самолета погибли все девять членов экипажа. Из них 5 - граждане Азербайджана, а 4 – граждане Узбекистана. Останки других пяти членов экипажа найдены не были. Потому остальные пять членов экипажа считаются без вести пропавшими.
По его словам, в ходе расследования комиссии стало известно, что территория крушения самолета не соответствовала заранее предусмотренному маршруту.
И.Амиров отметил, что информация, полученная после расшифровки «черного ящика» и с диспетчерского экрана аэропорта в Баграме, показала, что посадка была осуществлена не по маршруту: «Самолет должен был войти в аэропорт с восточной стороны, однако влетел с юго-западной стороны. Хотя полеты с этого направления не выполняются. Место крушения находится в 40-45 от аэропорта. У нас вызывает подозрение то, что катастрофа произошла не на предусмотренном по маршруту самолета месте. Комиссией будут расследованы причины этого и другие вопросы».
И.Амиров добавил, что один из «черных ящиков» самолета не найден: «Один из этих ящиков контролирует деятельность технических систем, а другой – записывает разговор между экипажем, а также с диспетчерской службой на земле. Второй ящик найден и данные об имеющейся там записи есть и у азербайджанской стороны. Анализ записей показал, что самолет уклонился от предусмотренного маршрута. Расследования показали, что вероятность воздействия внешнего фактора, приведшего к крушению воздушного судна, равна нулю».
Напомним, что при посадке самолета İL-76 4K-AZ 55 азербайджанской авиакомпании Silk Way 6 июля в 00:10 (по бакинскому времени в 02:10) недалеко от аэропорта Баграм связь с ним была прекращена, и он исчез с радаров. По данным, распространенным Администрацией гражданской авиации Азербайджана, предполагается столкновение воздушного судна с неизвестным объектом. Представитель движения «Талибан» Забибулла Моджахид сообщил афганским СМИ, что движение берет на себя ответственность за крушение азербайджанского транспортного самолета.
На борту судна, следовавшего по маршруту Баку-Баграм, находилось в общей сложности 18 тонн груза, который он принял в бакинском международном аэропорту Гейдар Алиев, вылетев 5 июля 2011 года в 21:26. До вылета в Баграм самолет в тот же день выполнил рейс по маршруту Кувейт-Баку, никакие неполадки обнаружены не были.
Самолет İl-76 4K-AZ 55, грузоподъемностью 40 тонн, был построен в 2005 году и в последний раз проходил полный технический осмотр в феврале 2011 года. В июне 2011 года он проходил очередной технический осмотр.
В результате крушения самолета погибли все девять членов экипажа. Из них 5 - граждане Азербайджана, а 4 – граждане Узбекистана. Останки других пяти членов экипажа найдены не были. Потому остальные пять членов экипажа считаются без вести пропавшими.